在机动车上安装汽车电子标识，能够实现机动车治理的电子化、智能化，晋升交通治理水平，深圳将成为全国首批使用汽车电子标识的试点城市。深圳交警计划于今年5、6月份开始招标工作，预计明年上半年在全市完成首期应用，跟着机动车保有量持续增加，涉车出行及涉车应用需求日益加大，现有的视频卡口等信息采集手段因技术局限性，已不能知足当前城市智能交通治理基础信息采集的需求。盗抢、假牌、套牌车辆以及利用车辆虚假身份、虚假证件从事不法流动甚至是暴力犯罪流动，以及扰乱交通秩序治理的现象，深圳汽车租赁在一定范围和一定区域内仍旧存在，影响着城市交通的有序、安全、畅通。拟安装的汽车电子标识，是一种射频识别技术，是具有自主知识产权自主研发的国产芯片的相关产品，将来的定位为车辆的‘电子身份证’，类似公民的‘二代证’。”深圳汽车租赁电子标识与现有交通治理技术配合使用，可以解决车辆真实身份识别以及近乎100%高可靠识别正确率要求的题目，还可以提供多种智能便捷的城市交通服务。目前，由公安部主导，公安部交通治理科学研究所详细承办的汽车电子标识6项国家尺度正在拟定之中，相关产品也在调整、优化阶段，北京、无锡、深圳成为试点应用城市。拟安装的汽车电子标识，是一种无供电装置的类似小区泊车卡的卡片。其被配套设备识别的间隔约20米左右，超出该间隔，该卡片无法被感应识别，其本身不具备主动发送信号的能力，因此无实时定位的技术特征，不会造成车辆位置定位信息的暴露。标识内写入的信息仅为车辆的属性信息如（车牌号、车身颜色）等，不会写入车主的个人信息，确保公民个人隐私安全。拟安装的汽车电子标识，与配套设备具有双向认证识别机制，系统外设备无法感应标识，无法实现与汽车电子标识的信息交换，且存储的信息予以加密，系统外设备也无法破译该信息。深圳汽车租赁电子标识的信息保密机能好、安全程度高。因此，不必担心卡片信息被非法侵入和篡改。且类似视频卡口信息的治理，涉及汽车电子标识信息的相关查询、调用等工作，非因法定事由，非经审批程序，任何单位和个人都无权查阅。所有信息留存在公安机关系统内部，并按照国家信息保密轨制，严格治理信息的使用。

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